Введение: Lexus IS II Рестайлинг 2, выпускаемый с 2010 года, – это обновленная версия популярного японского седана бизнес-класса. Модель сохранила фирменный баланс между динамикой и комфортом, а также репутацию одного из самых надежных автомобилей в своем сегменте. Благодаря разнообразию моторов и типов привода, IS II подходит как для спокойной езды, так и для любителей активного вождения.
Надежность двигателей
Lexus IS II Рестайлинг 2 предлагает пять вариантов двигателей:
- 2.5 л бензин (208 л.с., V6, прямой впрыск) – надежный мотор с высоким ресурсом. Проблемы: возможен повышенный расход масла после 150 000 км из-за износа маслосъемных колец.
- 3.0 л бензин (230 л.с., V6, многоточечный впрыск) – один из самых беспроблемных двигателей в линейке. Ресурс превышает 300 000 км при своевременном обслуживании.
- 3.5 л бензин (306 л.с., V6, многоточечный впрыск) – мощный и надежный агрегат. Серьезные проблемы: редко встречается растяжение цепи ГРМ.
- 2.2 л дизель (177 л.с., R4, турбонаддув) – экономичный, но менее надежный вариант. Серьезные проблемы: возможны неисправности топливной системы Common Rail.
- 3.5 л бензин (310 л.с., V6, прямой впрыск) – спортивная версия с высоким ресурсом. Требует качественного топлива.
Рекомендации по обслуживанию: замена масла каждые 10 000 км, использование оригинальных фильтров, регулярная диагностика топливной системы для дизеля.
Трансмиссия
Модель оснащалась:
- 6-ступенчатой механической КПП (редко)
- 6-ступенчатой автоматической КПП (основной вариант)
Автоматическая коробка передач отличается высокой надежностью, ресурс превышает 250 000 км. Типичные неисправности: редкие случаи перегрева при агрессивной езде, износ соленоидов после 200 000 км. Механическая КПП практически не имеет нареканий.
Подвеска и рулевое управление
Передняя подвеска – независимая на двойных поперечных рычагах, задняя – многорычажная. Основные слабые элементы:
- Сайлентблоки передних рычагов (замена через 80-100 тыс. км)
- Опорные подшипники стоек (100-120 тыс. км)
- Шаровые опоры (150+ тыс. км)
Рулевое управление – реечное, с гидроусилителем или электроусилителем (в зависимости от комплектации). Проблемы крайне редки, возможны течи сальников ГУР после 150 000 км.
Электрика
Электрооборудование Lexus IS II в целом надежно, но встречаются следующие нюансы:
- Отказы датчиков ABS (редко)
- Проблемы с мультимедийной системой (сбои ПО)
- Серьезные проблемы: возможны неисправности блока управления двигателем на автомобилях после ДТП
Проводка не имеет склонности к преждевременному износу, разъемы защищены от влаги.
Кузов и коррозия
Кузов Lexus IS II обладает отличной антикоррозийной защитой. Проблемные зоны:
- Кромки дверей (при повреждении ЛКП)
- Пороги (в регионах с агрессивными реагентами)
- Крышка багажника (в местах крепления спойлера)
Лакокрасочное покрытие высокого качества, но склонно к появлению сколов на капоте. Уплотнители дверей и стекол служат долго, но могут требовать обработки после 7-8 лет эксплуатации.
Стоимость обслуживания
Lexus IS II дороже в обслуживании, чем массовые бренды, но дешевле немецких премиальных аналогов. Средние затраты:
- ТО 1 (10 000 км) – 15-25 тыс. руб.
- ТО 2 (30 000 км) – 35-50 тыс. руб.
- Замена цепи ГРМ (для 3.5 л) – от 70 тыс. руб.
Оригинальные запчасти доступны, но есть качественные аналоги японского и корейского производства.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Двигатели | 2.5 л (208 л.с.), 3.0 л (230 л.с.), 3.5 л (306/310 л.с.), 2.2 л дизель (177 л.с.) |
| Мощность топовой версии | 310 л.с. |
| Разгон 0-100 км/ч (3.5 л) | 5.7 с |
| Коробки передач | 6МТ, 6АТ |
| Привод | Задний, полный |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 7.8-9.5 л (бензин), 5.8 л (дизель) |
Преимущества модели:
- Высокая надежность большинства узлов
- Комфортная подвеска с хорошей энергоемкостью
- Качественные материалы отделки салона
- Хорошая шумоизоляция
- Долговечность бензиновых двигателей
Возможные нюансы:
- Дорогое обслуживание по сравнению с массовыми брендами
- Ограниченное пространство на заднем сиденье
- Сложный ремонт электронных систем
- Высокие налоги на мощные версии
Вывод: Lexus IS II Рестайлинг 2 – отличный выбор для тех, кто ценит надежность и комфорт. При покупке стоит обратить внимание на состояние двигателя (особенно дизельного), проверить электронику и подвеску. Наилучшим вариантом считаются экземпляры с бензиновыми моторами 3.0 и 3.5 л – они сочетают хорошую динамику с высоким ресурсом.
