Страна: Германия
Audi Q3 первого поколения (8U) – компактный кроссовер с хорошей динамикой и премиальным интерьером. Надежность зависит от выбранного двигателя: 1.4 TSI и 2.0 TSI могут требовать внимания к системе впрыска, а дизельные 2.0 TDI чувствительны к качеству топлива. Подвеска и трансмиссия достаточно выносливы при своевременном обслуживании.
Audi Q3 (8U) Рестайлинг 2014 года предлагает комфорт и динамику, но требует внимания к двигателям 1.4 TSI и 2.0 TDI, коробкам DSG и подвеске. Надежность зависит от своевременного обслуживания.
Audi Q3 второго поколения (F3) – компактный премиум-кроссовер с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей. Модель отличается хорошей сборкой, но имеет ряд типичных проблем, особенно в электрике и подвеске. В статье – детальный разбор надежности всех узлов.
Audi Q3 третьего поколения (2025) предлагает широкий выбор силовых агрегатов, включая бензиновые, дизельные и гибридные варианты. Модель отличается современной платформой, технологичной начинкой и комфортом, но требует внимания к обслуживанию.
Первый Audi A8 (D2) с алюминиевым кузовом предлагал широкую гамму двигателей – от 2.5 TDI до 4.2 V8. Надежность зависит от мотора: 2.8 V6 и 4.2 V8 считаются наиболее стабильными, а 2.5 TDI требует внимания к ТНВД. Электрика и подвеска – слабые места возраста.
Рестайлинговая версия Audi A8 (D2) 1999 года предлагает широкий выбор двигателей, включая бензиновые и дизельные варианты. Модель отличается алюминиевым кузовом, продвинутой электроникой и комфортом, но требует внимательного обслуживания, особенно дизельных моторов и автоматических коробок передач.
Второе поколение Audi A8 (D3) предлагало широкий выбор двигателей, включая бензиновые и дизельные V6, V8 и даже W12. Модель славится комфортом и технологиями, но требует внимательного обслуживания, особенно в части электроники и подвески.
Рестайлинговый Audi A8 (D3) 2005 года предлагает широкую гамму двигателей, включая бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Модель отличается комфортом и технологичностью, но требует внимательного обслуживания, особенно в части электрики и сложных узлов.
Второе поколение Audi A8 (D3) после рестайлинга 2007 года предлагает мощные бензиновые и дизельные двигатели, продвинутую подвеску и роскошный интерьер, но требует внимательного обслуживания, особенно в части электрики и топливных систем.
Флагманский седан Audi A8 третьего поколения (D4) предлагает высокий уровень комфорта и технологий, но требует внимательного обслуживания. Надежность зависит от выбранного двигателя: дизельные 3.0 TDI и бензиновые 4.2 FSI наиболее стабильны, тогда как гибридные и W12 версии сложны в ремонте.