Страна: Япония
Mazda CX-9 первого поколения (2006–2015) – просторный 7-местный кроссовер с мощными бензиновыми двигателями V6. Основные аспекты надежности: крепкий кузов, но возможны проблемы с коррозией, ресурсный 3.7-литровый двигатель, капризная автоматическая коробка передач и дорогое обслуживание.
Mazda CX-9 2012 года с бензиновым 3.7-литровым V6 (277 л.с.) и полным приводом – просторный 7-местный кроссовер с хорошей динамикой, но требующий внимания к подвеске и электронике.
Mazda CX-9 второго поколения (с 2016 года) предлагает два варианта бензинового 2.5-литрового турбомотора (231 и 254 л.с.), передний или полный привод. Модель отличается хорошей надежностью, но имеет ряд нюансов в эксплуатации, особенно связанных с турбиной и системой впрыска.
Mazda CX-9 второго рестайлинга (2020) с 2.5-литровым турбированным двигателем (231 л.с.) и полным приводом сочетает японскую надежность, комфорт и динамику. Модель выделяется качественной сборкой, но имеет нюансы в эксплуатации.
Mazda CX-30 первого поколения (2019) сочетает японскую надежность, современные технологии и разнообразие силовых агрегатов. Основные преимущества – долговечные двигатели SkyActiv, прочная подвеска и высокое качество сборки, хотя некоторые моторы требуют внимательного обслуживания.
Mazda CX-3 (I) 2015 года выпуска — компактный кроссовер с хорошей репутацией по надежности. Основные сильные стороны: выносливые бензиновые двигатели, прочная подвеска и качественная сборка. Дизельный вариант требует более тщательного обслуживания.
Mazda CX-3 (рестайлинг 2018) – компактный кроссовер с хорошей репутацией по надежности. Бензиновые двигатели SkyActiv-G 1.5 и 2.0 л отличаются долговечностью, а дизель 1.8 SkyActiv-D требует внимательного обслуживания. Подвеска проста и ремонтопригодна, но электрика может преподносить сюрпризы.
Mazda 6 первого поколения (GG) – надежный седан, универсал и лифтбек с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей. Основные плюсы: прочная подвеска, хорошая динамика и умеренный расход топлива. Слабые места: коррозия кузова, проблемы с дизельными моторами и электроникой.
Mazda 6 первого поколения (рестайлинг 2005 года) – надежный седан, лифтбек или универсал с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей. Основные плюсы: крепкая подвеска, хорошая динамика, умеренный расход топлива. Слабые места: коррозия кузова, проблемы с топливной аппаратурой дизелей и электроникой.
Mazda 6 II поколения (GH) – надежный седан, лифтбек и универсал с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей. Основные преимущества: прочная подвеска, качественная сборка, но есть нюансы по коррозии и дизельным моторам.