Lixiang One — первопроходец в сегменте EREV-кроссоверов: разбираем ресурс трёхцилиндрового генераторного мотора, надёжность электрических агрегатов, подвески и электроники на основе реального опыта владельцев.
Lixiang Mega 2024 — флагманский электрический минивэн с полным приводом, мощностью 544 л.с. Разбираем ресурс, типичные проблемы и стоимость владения.
Lixiang i8 2025 года — флагманский электрический внедорожник с мощностью 544 л.с. и полным приводом. Разбираем надёжность, типичные проблемы и реальные расходы на содержание.
Lixiang L9 I Рестайлинг 2024 — флагманский гибридный SUV с полным приводом и системой EREV. Анализ надёжности двигателя, трансмиссии, электрики и стоимости обслуживания.
Lixiang L9 (I) — крупный китайский PHEV-внедорожник с мощной гибридной установкой. Разбираем реальные проблемы, ресурс и стоимость владения.
Lixiang L7 рестайлинг 2024 года — полноприводный гибридный SUV с системой EREV мощностью 449 л.с., сочетающий высокую автономность с возможностями внедорожника. Разбираем реальную надёжность.
Lixiang L7 (I) 2023 — флагманский гибридный SUV с расширенным запасом хода, полным приводом и высокой мощностью. Разбираем реальные слабые места и ресурс ключевых узлов.
Lixiang L8 (2024) — полноприводный гибридный SUV с 1,5-л турбомотором суммарной мощностью 449 л.с. Разбираем надёжность, типичные проблемы и стоимость обслуживания.
Lixiang L8 — китайский EREV-гибрид с запасом хода свыше 1000 км, мощностью системы 449 л.с. и полным приводом. Разбираем реальные проблемы, ресурс и стоимость владения.
Lixiang L6 2024 — китайский гибридный SUV с мощной силовой установкой и полным приводом. Разбираем реальную надёжность, типичные проблемы и стоимость обслуживания.